Há cerca de quatro meses, o padre da Igreja de Santo Ovídio, em Gaia, juntou-se às equipas da empreitada da Metro do Porto para “abençoar” a construção da futura estação da Linha Rubi. Curiosidade ou não, é no interior daquele estaleiro que os trabalhos estão mais avançados. Com a estrutura da estação praticamente escavada e com o arranque da escavação do túnel, os trabalhos seguem a todo o vapor e está prevista a reabertura do acesso à autoestrada a partir da rotunda ainda para este mês.

 

 

 

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Cerca de 50 a 60 trabalhadores e diversas máquinas pesadas estão a dar vida à futura estação de metro de Santo Ovídio, em Gaia. Naquele que é o ponto mais avançado de toda a empreitada da Linha Rubi já há uma imagem clara do que ali vai nascer.

A nova estação, que na verdade é uma extensão da já existente que serve a Linha Amarela, terá uma profundidade de cerca de 16 metros. Não é das mais profundas da nova linha: será composta por várias lajes estruturais, desde o nível do cais dos veículos ao nível do átrio de acesso à estrutura.

Um dos destaques arquitetónicos, por exemplo, será a lateral envidraçada da estação, que permitirá aos passageiros ver a igreja local desde o interior da infraestrutura.

^{Foto: Render do projeto da estação de metro de Santo Ovídio}

Conectividade entre as linhas Amarela e Rubi

Depois de terminadas as intervenções, os passageiros passam a ter uma estação de metro tanto para percorrerem a linha Rubi, como a linha Amarela. Essa conectividade vai ser garantida e o corredor que vai ligar os dois traçados até já está construído e vai permitir que os veículos que estejam a fazer o percurso da nova linha possam, por exemplo, continuar o percurso pela linha Amarela, com sentido a Vila D’Este.

^{Foto: Pedro Benjamim | Porto Canal}

É importante recordar que, a nova extensão da Linha Amarela até Vila D’Este, além de quatro novas estações, também incluiu a construção de um novo Posto de Máquinas e Oficinas (PMO), para onde muitas das composições deverão seguir.

Túnel entre estações já começou a ser escavado

Entre Santo Ovídio e a futura estação de Soares dos Reis, o novo túnel de 637 metros já começou a ganhar forma. Foram abertos dois poços de ataque, que atualmente permitem o avanço da escavação e que, no futuro, servirão como saídas de emergência e pontos de ventilação.

Segundo o engenheiro responsável pela empreitada explicou no local ao Porto Canal, nesta fase, o túnel tem pouco mais de dois metros de largura, estando ainda num estágio embrionário de escavação com recurso a rebentamento controlado. Numa fase posterior, será alargado e deverá atingir os cerca de nove metros finais necessários para a circulação dos metros.

^{Foto: Pedro Benjamim| Porto Canal}

Acesso à A1 deverá reabrir ainda em agosto

As obras em Santo Ovídio obrigaram a profundas alterações no trânsito da zona, com cortes em várias ruas e interrupção do acesso direto à A1 a partir da rotunda. Este corte tem gerado constrangimentos aos automobilistas, obrigando a voltas longas para aceder à via rápida.

^{Foto: Pedro Benjamim| Porto Canal}

Contudo, as equipas no terreno estão empenhadas em reabrir esse acesso já durante este mês de agosto, devolvendo maior fluidez ao tráfego na área envolvente, garantiu a Metro do Porto.

^{Foto: Pedro Benjamim | Porto Canal}