Peça a peça, nova ponte transforma envolvente do Campo Alegre no Porto

Peça a peça, nova ponte transforma envolvente do Campo Alegre no Porto
Foto: Pedro Benjamim | Porto Canal
| Porto
João Nogueira

As obras da Linha Rubi seguem a bom ritmo e alteram a paisagem das margens das cidades do Porto e Gaia. No Campo Alegre já aparece um dos elementos onde vai “afundar” o tabuleiro da nova ponte, bem como dois pilares. O projeto vai além dos carris e resolverá problemas antigas na Via Panorâmica à boleia da nova estação que ficará entre as faculdades.

Quem passa pela zona do Campo Alegre, nomeadamente entre as faculdades de Letras e de Arquitetura, não fica indiferente à "confusão" que as obras do metro estão a implicar naquela área, onde vai passar a existir uma estação de metro e onde vai "afundar" o tabuleiro da ponte Ferreirinha, a sétima travessia sobre o Rio Douro.

A estrutura onde o tabuleiro passa a ser subterrâneo já salta à vista de quem passa na via pública. O mesmo sobre os pilares da futura travessia que já se erguem e marcam o avanço das obras.

 
 
 
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A estação de metro do Campo Alegre será subterrânea e é projetada pelo arquiteto Eduardo Souto Moura. A estrutura vai garantir acessos à Rua do Campo Alegre e à Via Panorâmica, junto às faculdades de Arquitetura e de Letras.

A superfície da estação, que antes era um parque de estacionamento e ladeava com o restaurante Madureiras e com uma bomba de gasolina, vai passar a ser um espaço ajardinado e ali vai nascer um novo edifício de apoio à educação, um E-learning projetado pela mão de Souto Moura e financiado pela Metro do Porto.

Mas este é um projeto que vai além dos carris, uma vez que a passagem do metro é pretexto para um projeto de transformação do Polo III da Universidade do Porto, prevendo-se uma Via Panorâmica “mais ligada”, espaços verdes e um novo E-learning.

O plano de obra previa que o túnel do Campo Alegre fosse encerrado ao trânsito durante três meses. Em reação, e causando um imbróglio entre a Câmara do Porto e a Metro do Porto, o presidente da autarquia admitiu não permitir o fecho “naquilo que estivesse ao seu alcance”.
Entretanto, o projeto foi reformulado e um dos acessos à estação desaparece no sentido de não comprometer a circulação no túnel.

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