Assinada a consignação da obra da Linha Rubi da Metro do Porto, as intervenções no terreno estão prontas para arrancar a partir da próxima semana. O fecho do túnel do Campo Alegre continua, contudo, uma incógnita.

O prazo de três anos para a concretização da obra é de uma exigência "maior e mais complexa do que as três [empreitadas] já em curso", admitiu o presidente do conselho de administração da empresa, Tiago Braga.

"Os três anos são um prazo exigente, que nós sabemos que é exigente, isso nunca o ocultámos. Estamos a falar de três quilómetros de túnel e uma ponte", declarou Tiago Braga no final da cerimónia de consignação da empreitada da nova linha, que aconteceu nas Caves Ferreira, em Vila Nova de Gaia.

Quanto à possível necessidade de fechar o túnel do Campo Alegre, Tiago Braga afirmou que estão a ser estudadas soluções para evitar esse cenário. O presidente mencionou a possibilidade de abdicar de uma das saídas da estação, caso seja necessário, para garantir a continuidade do serviço, sem o fecho daquela que é uma das principais saídas da cidade.

"O fecho do túnel do Campo Alegre estava associado a uma das quatro saídas que nós temos previstas para a estação do Campo Alegre. Podemos sempre abdicar de uma das saídas, porque são saídas do lado da Faculdade de Letras que são muito próximas uma da outra. Distam apenas 80 metros", disse.
Inicialmente, o plano de obra da Linha Rubi do metro previa o fecho do túnel. O facto levantou diversa contestação, nomeadamente do presidente da Câmara do Porto, Rui Moreira, que admitiu impedir o avanço da empreitada caso o encerramento do túnel se mantivesse.

"Se não for possível, de forma alguma, do ponto de vista técnico, nós conseguirmos assegurar que nenhuma das possibilidades técnicas garante que não seja necessário mesmo fechar o túnel, nós temos essa possibilidade", acrescentou Tiago Braga.

Mediante as críticas, Tiago Braga declarou que “não foi difícil” chegar a um entendimento com a Câmara do Porto, mas “foi necessário”: “Em Portugal há muito esta ideia de, perante uma crítica, de se entender como uma crítica destrutiva. Nós não entendemos dessa forma. Entendemos como preocupações legítimas de quem tem, democraticamente, responsabilidades por gerir um território”, continuou.

 

 

 

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Plano de Inserção Urbano de Álvaro Siza

Questionado sobre o papel do arquiteto Álvaro Siza, que está a desenvolver o plano de inserção urbana do Campo Alegre, Tiago Braga explicou que o objetivo é atenuar a impressão.

Sobre a quantidade de trabalhadores envolvidos no projeto, Tiago Braga destacou que o número ainda não foi estimado, uma vez que o empreiteiro tem agora dez dias para apresentar um plano de “ataque” ao terreno.

Para o presidente do Conselho de Administração da Metro do Porto se, até agora, os prazos foram cumpridos pela Metro do Porto, "não há nada que leve a desconfiar de que, para daqui para a frente, não haverá o mesmo nível de competência".