O presidente da Câmara da Trofa revelou ter a garantia da Metro do Porto de que a chegada do metro ao concelho respeitará o definido em Orçamento de Estado e será em metrobus a partir do Muro.

A Câmara Municipal anunciou, esta sexta-feira, ter recebido na quinta-feira o presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, tendo a Lusa questionado o presidente Sérgio Araújo sobre garantias recebidas quanto à conclusão da obra, se haverá metro até ao centro da cidade, ou se essa ligação, a partir da freguesia do Muro, será feita em metrobus.

“Temos a garantia da Metro que vão, obviamente, inserir aquilo que foi decidido em Orçamento de Estado, que é para 2026, e, nessa decisão, sairá a capacidade de, no futuro, poder ser adaptado para metro ligeiro e não metro convencional, como lá fazem referência, pois nós não temos metro convencional, temos metro ligeiro”, revelou Sérgio Araújo.

Referindo-se aos deputados que aprovaram a medida no OE 2026 “muito provavelmente por desconhecimento”, Sérgio Araújo referiu que “aquilo que provavelmente quereriam dizer era metro em carril, metro ligeiro, até ao interface rodoferroviário da Trofa/Paradela”.

O autarca vincou ainda que o município “não vai aceitar que, mais uma vez, estejam a pôr em causa um investimento absolutamente irreversível e crucial para a mobilidade do concelho, por questões apenas e só de semântica ou questões que podem ser resolvidas a montante”.

O autarca explicou tratar-se de um projeto que “tem metro em carril, metro ligeiro até ao Muro e que, depois, tem um sistema de BRT, metrobus, até Paradela, em canal segregado, com tempos de resposta corretos e que não têm nada a ver com aquilo que as pessoas possam pensar, que é ter um autocarro a passear no meio das estradas nacionais”.

“Estamos a falar de um projeto de mais de 150 milhões de euros, provavelmente”, assinalou Sérgio Araújo, lembrando que “há 22 anos que a população da Trofa tem sido desrespeitada”, afirmando “acreditar no Governo e na Metro do Porto, que se mostrou, desde a primeira hora, absolutamente solidária” com o município na sua intenção de avançar com o projeto e “evitar estar mais 20 anos à espera que o metro chegue ao centro da Trofa”.

O anterior presidente da Metro do Porto, Tiago Braga, revelou em 18 de agosto de 2025, em entrevista à Lusa, que os concursos públicos das ligações do Metro do Porto a Gondomar e de BRT (metrobus) à Trofa poderiam ser lançados no primeiro trimestre de 2026”.

Sobre a solução metrobus para a Trofa, rejeitada por movimentos da região, o então líder da empresa reconheceu que a "racionalidade da operação" e a qualidade do serviço prestado ao passageiro pode ficar afetada por o metro ir só até Muro e se obrigue a uma mudança para um metrobus no resto do caminho, mas disse que "é isso que garante a sustentabilidade do serviço".