O presidente da Câmara do Porto diz ser “impensável” o encerramento temporário do túnel do Campo Alegre para permitir a construção da nova linha Rubi do Metro do Porto.

“Nós não aceitamos”, declarou Rui Moreira em entrevista exclusiva ao Porto Canal, a ser emitida esta quinta-feira. “O túnel do Campo Alegre é a única via de saída para sul da cidade do Porto. O túnel do Campo Alegre não tem horas de ponta, é uma artéria fundamental”.

“Não aceitamos”. Rui Moreira diz que vai impedir encerramento do túnel do Campo Alegre para Metro do Porto pic.twitter.com/YhUfg0VX4U

— Porto Canal (@PortoCanalpt) December 20, 2023

O autarca portuense deixa ainda um desafio à Metro do Porto. “Alterem o projeto, alterem o método construtivo, cheguem para lá, alterem a estação. Enquanto eu for presidente, enquanto eu poder impedir isso, não vou permitir”, vincou Rui Moreira, antes de criticar o atraso da Linha Rosa, que “já vai em dois anos de atraso”.

Tribunal de Contas dá luz verde à futura linha Rubi

O Tribunal de Contas validou, esta quarta-feira, o projeto da nova linha Rubi, que ligará Santo Ovídio, em Gaia, à Casa da Música. Com a luz verde desta entidade, a Metro do Porto deverá conseguir cumprir a meta estabelecida pelo Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

Com um valor global superior a 450 milhões de euros, esta nova linha - que vai fazer nascer uma nova ponte sobre o Douro - é o maior projeto de sempre de uma infraestrutura na cidade do Porto.

O visto do Tribunal de Contas era o que faltava para que a Metro do Porto pudesse avançar com a empreitada, cujo início tinha sido apontado para entre o final de 2023 e janeiro de 2024. Para a consignação da obra, falta agora apenas que o consórcio deposite no Tribunal de Contas os emolumentos referentes ao projeto.

O contrato para a construção da Linha Rubi do Metro do Porto foi assinado com o consórcio Alberto Couto Alves (ACA), FCC Construcción e Contratas y Ventas a 3 de novembro por mais de 379,5 milhões de euros.

A cerimónia de consignação deverá ocorrer já na próxima semana e o arranque das obras em janeiro.

Construção da nova ponte do Metro deverá provocar fortes constrangimentos no Campo Alegre

Os condicionamentos deverão sentir-se no trânsito, num dos principais acessos ao centro da cidade e atualmente já sob congestionamento diário.

O desaparecimento de três parques de estacionamento, utilizados, sobretudo, por alunos e professores do pólo III da Universidade do Porto, composto pelas faculdades de Arquitetura, Ciências e Letras também está a gerar preocupação.

Fonte da reitoria avançou que a Faculdade de Arquitetura será a mais afetada pelas obras, apontadas para o início de 2024. O desaparecimento do parque privativo da instituição, do outro lado da Via Panorâmica, que servirá de estaleiro da obra, deixará toda a comunidade académica sem alternativa para estacionar viaturas privadas.

“A Metro do Porto tem mantido reuniões regulares com a Universidade do Porto para desenvolver o plano de obra, o que implica concessões de parte a parte para diminuir os constrangimentos que vão ser causados", informou a Reitoria ao Porto Canal, que explicou que há terrenos da U.Porto que serão ocupados pela nova linha.