O secretário de Estado dos Transportes afirmou esta quinta-feira que a proposta da Quifel, de Pais do Amaral, para a compra da TAP "era não vinculativa, logo não cumpria um dos requisitos do caderno de encargos", e foi afastada.

Sérgio Monteiro, anunciou assim, após o Conselho de Ministros, que o Governo vai continuar a negociar com os outros dois consórcios, a Gateway, de David Neeleman e Humberto Pedrosa - e a Sagef, de Gérman Efromovich, frisando que as duas propostas "são de mérito equivalente".

Já a proposta de Pais do Amaral foi afastada "por não cumprir os requisitos legais", acrescentou.

O responsável governamental adiantou ainda que, apesar de uma providência cautelar para parar a privatização da companhia aérea, "os prazos estão a ser cumpridos", continuando a esperar que o processo esteja terminado antes de 30 de junho, conforme o prometido pelo executivo.

A administração da TAP, liderada por Fernando Pinto, já se pronunciou na quarta-feira sobre o plano estratégico dos três candidatos - agora reduzido a dois - à privatização da companhia aérea de bandeira, segundo o Diário Económico, entregando as suas opiniões à Parpública, detentora do capital da TAP em representação do Estado.

A proposta de Gérman Efromovich, dono da operadora aérea Avianca e do grupo Synergy, inclui a entrega de 12 novos aviões Airbus após a transferência das ações da companhia e a renovação da frota da Portugália com aviões Embraer até 2016, sendo que o empresário propõe recapitalizar a empresa em 250 milhões de euros, segundo informações avançadas pela imprensa.

David Neeleman, patrão da companhia aérea brasileira Azul e que está em parceria com Humberto Pedrosa, do grupo Barraqueiro, promete reforçar a TAP com 53 novos aviões e investir 350 milhões de euros.

Já Miguel Pais do Amaral, através da Quifel, prometia manter a estratégia da administração de Fernando Pinto, com a compra dos 12 Airbus 350 já encomendados pela TAP e uma injeção de capital de 325 milhões de euros.