Os tapetes rolantes da Passagem Inferior Pedonal do Terminal Intermodal de Campanhã (TIC), no Porto, entraram finalmente em funcionamento, quase um ano após o previsto. Com 127 metros de extensão, esta infraestrutura visa facilitar a mobilidade entre os diferentes meios de transporte (metro, comboio e autocarros urbanos) e representa um investimento de 909 mil euros a cargo da STCP Serviços.

 

 

 

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A abertura dos tapetes rolantes foi adiada várias vezes devido à necessidade de ajustes na estrutura de suporte e à realização de trabalhos complementares de construção civil. Agora concluídas estas etapas, os equipamentos estão finalmente disponíveis para os utilizadores do TIC.

“O equipamento vai funcionar sempre que o terminal estiver aberto e é uma mais-valia para todos os utilizadores”, garantiu André Brochado, administrador da STCP Serviços, sublinhando o objetivo de melhorar a experiência dos passageiros.

“Normalmente quem utiliza este tipo de equipamentos sabe que os transbordos ou a necessidade de sair de um modo rodoviário para outro têm tempos muito consolidados e contados. Aqui, a ideia é dar esse conforto para que a passagem seja mais rápida e, no fundo, também mais cómoda. Pode ser quase um movimento passivo, a pessoa vai sem se locomover em cima do tapete e, portanto, essa é a nossa expectativa que possa ocorrer.”

Estrutura alvo de mudanças

A melhoria insere-se num plano mais vasto de requalificações e adaptações do terminal, estruturado em três fases. A primeira fase, já concluída, centrou-se na melhoria da circulação viária e acessos em redor do TIC.

“Colocámos um conjunto de balizas para disciplinar melhor o uso automóvel, criámos zonas de tomada e largada de passageiros, aumentámos o número de lugares para táxis e estabelecemos um protocolo com os TVDE com zonas próprias de embarque e desembarque. Também, em articulação com a Polícia Municipal, criámos condições para um Kiss and Ride mais cómodo, com 10 minutos de tolerância no parque de estacionamento”, explicou André Brochado.

A segunda fase, atualmente em curso, foca-se no conforto dos utilizadores e na melhoria operacional. Além dos tapetes rolantes, prevê-se o aumento do número de casas de banho no terminal e a ativação do Parque de São Roque como zona de apoio aos autocarros.

“Vamos permitir que os autocarros, em tempo de espera, fiquem nesse parque e não em via pública, como acontecia. Teremos também um parque para ligeiros, aumentando a oferta de estacionamento para quem procura o terminal. E estamos a otimizar o sistema de gestão da chegada dos autocarros para agilizar o levantamento de barreiras e melhorar a eficiência do terminal.”

Terceira fase será a de maior impacto

A terceira e última fase será a mais exigente do ponto de vista de obra e impacto na operação do TIC. Inclui a instalação de uma escada rolante junto ao elevador, melhorias na acessibilidade, requalificação e consolidação de 18 cais dedicados a autocarros de longo curso, bem como a reconfiguração dos fluxos internos do terminal para mitigar conflitos de circulação e reforçar a segurança.

“Vamos consolidar a operação logística dos autocarros com cais dedicados, criando também maior área de espera para os passageiros. Além disso, será criada uma nova saída direta para a VCI (para os veículos ligeiros), o que permitirá eliminar conflitos dentro do terminal, especialmente na rotunda interior. Claro que haverá alguns condicionamentos, mas vamos avançar com a empreitada por segmentos e tentar ao máximo evitar impactos negativos na operação. O terminal funciona 24 horas e não pode parar”, esclareceu o responsável.

O Terminal Intermodal de Campanhã foi inaugurado há três anos, afirma-se cada vez mais como uma peça-chave na mobilidade do Porto.

Só até junho de 2024, o TIC registou mais de 24,3 milhões de passageiros, com mais de 10 milhões apenas no primeiro semestre deste ano.